รัฐบาลทรัมป์เสนอขึ้นค่าธรรมเนียมเรือสินค้าจีน 1 ล้านดอลลาร์

รัฐบาลประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เสนออัตราค่าธรรมเนียมใหม่สำหรับเรือสินค้าจากต่างประเทศ โดยเฉพาะจีน เป็นมากกว่า 1 ล้านดอลลาร์ต่อการเทียบท่าในสหรัฐฯ 1 ครั้ง

นโยบายใหม่นี้จะครอบคลุมถึงเรือสินค้าของบริษัทจีนและเรือที่ผลิตในจีนแต่ติดธงของประเทศอื่น

ปกติแล้ว เรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่มักจะหยุดเทียบท่าหลายแห่งระหว่างการส่งสินค้าในสหรัฐฯ ซึ่งหากนโยบายใหม่นี้มีผลบังคับใช้หมายความว่าเรือลำนั้นต้องเสียค่าธรรมเนียมกว่า 1 ล้านดอลลาร์ในทุกท่าเรือที่จอดแวะ

สำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐฯ หรือ ยูเอสทีอาร์ (U.S. Trade Representative) เผยแพร่ข้อเสนอใหม่นี้เมื่อวันศุกร์ที่แล้ว โดยระบุว่าเป็นผลมาจากข้อกล่าวหาของสหภาพแรงงานหลายแห่งในอเมริกาว่า จีนกำลังบิดเบือนกลไกของอุตสาหกรรมการผลิตเรือสินค้าของโลก ด้วยการใช้นโยบายอุดหนุนอย่างไม่เป็นธรรมในอุตสาหกรรมการต่อเรือในประเทศ

การสืบสวนในกรณีนี้ซึ่งเริ่มขึ้นในสมัยประธานาธิบดีโจ ไบเดน ชี้ว่า ในช่วง 25 ปีที่ผ่านมา จีนมีส่วนแบ่งในอุตสาหกรรมการต่อของโลกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว คือจาก 5% เมื่อปี 1999 เป็นมากกว่า 50% ในปี 2023

รายงานของยูเอสทีอาร์ชี้ว่า "นโยบายของจีนถือเป็นการจำกัดการค้าของสหรัฐฯ ด้วยการตัดโอกาสทางธุรกิจและการลงทุนในอุตสหกรรมทางทะเล การขนส่งและการต่อเรือของสหรัฐฯ จำกัดการแข่งขันและทางเลือก สร้างความเสี่ยงทางเศรษฐกิจต่อส่วนที่มีความสำคัญกับเศรษฐกิจสหรัฐฯ และทำลายความมั่นคงด้านห่วงโซ่อุปทาน"

ข้อเสนอล่าสุดเปิดให้มีประชาพิจารณ์จนถึงวันที่ 24 มีนาคม ก่อนที่ทางสำนักงานฯ จะประกาศการตัดสินใจว่าจะใช้มาตรการใหม่นี้หรือไม่

เสียงคัดค้านจากปักกิ่ง

ในวันจันทร์ โฆษกกระทรวงการต่างประเทศจีน หลิน เจี้ยน กล่าววิจารณ์นโยบายล่าสุดของสหรัฐฯ ว่ามีวาระทางการเมือง เป็นการละเมิดกฎเกณ์ขององค์การการค้าโลก (WTO) และทำลายระบบการค้าระหว่างประเทศ พร้อมเรียกร้องให้สหรัฐฯ ยุติการกระทำผิดนี้

ด้านสมาคมอุตสาหกรรมการต่อเรือแห่งชาติของจีน (CANSI) มีแถลงการณ์ตำหนิสำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐฯ โดยบอกว่าเป็นรายงานที่ "เต็มไปด้วยคำโกหกและบิดเบือนความจริง" พร้อมยืนยันว่าอุตสาหกรรมต่อเรือของจีนได้ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์การค้าระหว่างประเทศอย่างเคร่งครัด

ทั้งนี้ ข้อเสนอใหม่ของสหรัฐฯ นี้ยังคงมีความไม่ชัดเจนในหลายส่วนเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมที่จะนำมาใช้ รวมทั้งอัตราที่แตกต่างกันระหว่างเรือที่ใช้ขนส่งสินค้าที่ผลิตในจีน กับเรือที่ประกอบในจีนแต่ขนส่งสินค้าที่ผลิตในประเทศอื่นด้วย

• ที่มา: วีโอเอ