รายงานด้านอุตสาหกรรมขนส่งทางเรือ ออกโรงเตือนภาวะขาดแคลนลูกเรือพาณิชย์ ที่จ่อกระทบธุรกิจขนส่งและซัพพลายเชนในอีก 5 ปีข้างหน้า
รายงาน Seafarer Workforce Report ที่จัดทำโดยสภาทางทะเลบอลติกและนานาชาติ (Baltic and International Maritime Council: BIMCO) และสภาหอการค้าขนส่งทางเรือ (International Chamber of Shipping: ICS) ว่าด้วยทิศทางกำลังแรงงานของอุตสาหกรรมขนส่งทางเรือ เมื่อวันพุธ (29 กรกฎาคม) ระบุว่า อุตสาหกรรมขนส่งทางเรือได้รับผลกระทบจากการขาดแคลนกำลังแรงงาน ช่วงการระบาดของโควิด-19 และสถานการณ์จะรุนแรงต่อเนื่องไปอีก 2-3 ปีข้างหน้า
ทีมวิจัยอุตสาหกรรมพาณิชย์นาวี พบว่า เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา มีการขาดแคลนกำลังแรงงานในระดับนายเรือถึง 26,240 ตำแหน่งอยู่แล้ว จากความต้องการที่เพิ่มขึ้น และคาดการณ์ว่า จะมีความต้องการผู้ปฏิบัติงานระดับนายเรือพาณิชย์เพิ่มอีก 89,510 ตำแหน่งภายในปี 2026 เพื่อรองรับการขนส่งทางเรือทั่วโลก
รายงาน Seafarer Workforce Report ฉบับล่าสุดนี้ เรียกร้องให้มีการฝึกฝนกำลังแรงงานและจ้างงานเพิ่มเติม เพื่อบรรเทาปัญหาขาดแคลนแรงงานที่จะลุกลามเป็นวิกฤตได้ในอีก 5 ปีข้างหน้า จากที่ปัจจุบันมีลูกเรือพาณิชย์ 1.89 ล้านคน ปฏิบัติหน้าที่เดินเรือขนส่งทางทะเลกว่า 74,000 ลำทั่วโลก
(ที่มา: วีโอเอ)
