สืบเนื่องจากเหตุการณ์เครื่องบิน Airbus A320 เที่ยวบิน 9525 ของสายการบิน Germanwings ตกในบรเิวณเทือกเขาแอลป์ตอนใต้ของฝรั่งเศสเมื่อวันอังคาร ทำให้มีผู้เสียชีวิต 150 คน
อัยการชาวฝรั่งเศส Brice Robin แถลงข่าวร่วมกับเจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสว่า ผู้ช่วยนักบินวัย 28 ปี Andreas Lubitz เป็นผู้ขับเครื่องบินลำดังกล่าวชนเทือกเขาแอลป์ ซึ่งเป็นความตั้งใจและการไตร่ตรองไว้ก่อนของผู้ช่วยนักบินผู้นั้น
ก่อนหน้านี้หนึ่งในผู้สืบสวนเหตุการณ์นี้ได้กล่าวกับ นสพ. New York Times ว่า หนึ่งในนักบินได้เดินออกไปนอกห้องนักบิน และไม่สามารถกลับเข้าห้องนักบินได้ก่อนที่เครื่องจะตก และมีการเปิดเผยภายหลังว่าผู้ที่ติดอยู่ด้านนอกคือนักบินที่ 1 ผู้มีชั่วโมงบินถึง 10,000 ชม. ส่วนผู้ที่บังคับเครื่องบินคือนักบินที่ 2 ซึ่งมี ชม.บินไม่กี่ร้อย ชม. และเพิ่งเข้ามาทำงานกับ Germanwings ไม่นาน
รายงานข่าวบอกว่าผู้สืบสวนที่ไม่เปิดเผยชื่อ กล่าวอ้างถึงอุปกรณ์บันทึกเสียงที่เก็บได้ในจุดเกิดเหตุว่า นักบินที่อยู่ด้านนอกพยายามทุบประตูเรียกนักบินผู้ช่วยที่อยู่ด้านในแต่ไม่มีเสียงตอบ จึงทุบหนักขึ้นแต่ก็ยังไม่มีเสียงตอบ นักบินที่อยู่ข้างนอกจึงพยายามพังประตูห้องนักบินเข้าไป แต่ก็ทำไม่ได้
ทางอัยการฝรั่งเศสระบุว่า ผู้ช่วยนักบินที่อยู่ในห้องควบคุมเพียงคนเดียวได้ลดเพดานบินลงอย่างรวดเร็ว และบินที่ระดับความเร็ว 700 กม.ต่อชม. ก่อนที่จะพุ่งชนเทือกเขาแอลป์ ทำให้ผู้โดยสารเสียชีวิตทั้งลำ
เสียงที่บันทึกได้จากกล่องดำชี้ว่านาย Lubitz หายใจในจังหวะที่ต่อเนื่อง ขณะที่เกิดเหตุคับขัน นอกจากนั้นเขายังไม่ตอบกลับสัญญาณเรียกจากหอควบคุมอีกด้วย
ขณะเดียวกันสื่อพยายามเสาะหาข้อมูลประวัติชีวิตของนาย Lubitz เพื่อพยายามทำความเข้าใจว่าทำไมเขาจึงทำเช่นนั้น ล่าสุดมีรายงานว่าเขาได้ทำลายเอกสารที่แพทย์ออกให้ ซึ่งระบุว่าเขาควรลางานในวันที่เครื่องตก
คนที่รู้จักนาย Lubitz กล่าวว่าเขาเป็นคนมีความสุขดีและไปได้ดีในหน้าที่การงาน ด้านบริษัท Germanwings ให้ข้อมูลว่า ผู้ช่วยนักบินผู้นี้มีความสามารถเหมาะสมในการปฏิบัติหน้าที่ และมาตรฐานการคัดคนมาทำงานของสายการบินพัฒนาขึ้นมาด้วยความละเอียดถี่ถ้วน
อย่างไรก็ตาม ผู้สันทัดกรณีกล่าวว่าอาชีพนักบินอยู่ภายใต้แรงกดดันหลายด้าน ทั้งตารางชีวิตที่ต้องเปลี่ยนสถานที่อยู่บ่อยๆซึ่งกระทบกับครอบครัว และเรื่องความกังวลว่าหากทำงานบกพร่องอาจถูกปลดออกจากตำแหน่ง ในหมู่นักบินมีคนจำนวนหนึ่งที่หาทางออกด้วยการใช้สารเสพติด
เครื่องบิน Airbus A320 ลำนี้มีผู้โดยสาร 144 คน นักบิน 2 คนและพนักงานบนเครื่อง 4 คน รวม 150 คน ซึ่งมาจากอย่างน้อย 18 ประเทศ เป็นชาวเยอรมัน 72 คน ในจำนวนนี้เป็นนักร้องโอเปร่า 2 คน และเป็นนักเรียนวัยรุ่น 16 คนที่เดินทางมาพร้อมคณะจากโรงเรียนในเยอรมนี
อัยการฝรั่งเศสกล่าวว่า จากการตรวจสอบอุปกรณ์บันทึกเสียง เข้าใจว่าผู้โดยสารเพิ่งรู้ตัวก็เมื่อเครื่องใกล้จะตกกระแทกพื้นแล้ว และมีเสียงหวีดร้องในช่วงท้ายของการบันทึกเสียงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่าจากหลักฐานที่มีอยู่ตอนนี้ไม่มีอะไรที่บ่งชี้ถึงการก่อการร้าย จนกว่าจะสามารถตรวจสอบประวัตินักบินผู้ช่วยอย่างละเอียดอีกครั้ง ซึ่งขณะนี้เจ้าหน้าที่กำลังตามหากล่องดำกล่องที่สองอยู่
อัยการ Brice Robin กล่าวทิ้งท้ายว่าตนไม่อยากเรียกเหตุการณ์นี้ว่าเป็นการฆ่าตัวตาย "เพราะเมื่อคุณต้องรับผิดชอบชีวิตคน 150 คนข้างหลังคุณ นั่นไม่เรียกว่าการฆ่าตัวตาย"
เมื่อ 16 ปีก่อนเครื่องของสายการบิน EgyptAir จากกรุงไคโรมายังนครนิวยอร์ค ประสบอุบัติเหตุตกลง โดยเจ้าหน้าที่ระบุว่าสาเหตุเกิดจากการบังคับเครื่องของผู้ช่วยนักบินให้อยู่ภายใต้การควบคุมของตน ซึ่งในครั้งนั้นก็ไม่มีการเรียกสาเหตุว่าเป็นการฆ่าตัวตายเช่นกัน
รายงานจากห้องข่าววีโอเอ / เรียบเรียงโดย ทรงพจน์ สุภาผลและรัตพล อ่อนสนิท
