ประธานาธิบดี สี จินผิง กล่าวว่า มีการลงนามการลงทุนหลายโครงการมูลค่ารวมกว่า 6 หมื่น 4 พันล้านดอลลาร์ ที่การประชุมกรอบการพัฒนา “หนึ่งถนนหนึ่งวงแหวน” หรือ Belt and Road Initiative (BRI) เมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่ประเทศจีน
ผู้นำจีนต้องการยืนยันด้วยว่า โครงการภายใต้ BRI จะนำมาซึ่งการพัฒนาที่ยั่งยืน โดยกล่าวว่าความตั้งใจให้เกิด “เส้นทางสายไหม” ยุคใหม่ ที่เชื่อมเอเชียและยุโรป จะเป็นโครงการพัฒนาที่มีคุณภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ในรายงานของสำนักข่าวรอยเตอร์ส ประธานาธิบดีสี กล่าวว่า มิตรประเทศและประเทศที่เป็นหุ้นส่วนของจีนจำนวนมากจะมาร่วมมือกันมากขึ้นเรื่อยๆ ในโครงการหนึ่งถนนหนึ่งวงแหวน
ผู้นำจีนกล่าวในสุนทรพจน์ปิดประชุมเมื่อวันเสาร์ว่า “ความร่วมมือของประเทศต่างๆ จะนำมาซึ่งคุณภาพที่ดีและอนาคตที่สดใสยิ่งขึ้น”
ข้อมูลจาก Refinitiv ชี้ว่า โครงการต่างๆ ภายใต้ BRI มีในหลายส่วนของโลก เช่น เอเชีย ยุโรป แอฟริกา โอเชียเนีย และในประเทศแอฟริกาใต้ โดยมีมูลค่ารวมอยู่ที่ 3.67 ล้านล้านดอลลาร์
กรอบการพัฒนา “หนึ่งถนนหนึ่งวงแหวน” ซึ่งเริ่มต้นขึ้นเมื่อ 6 ปีก่อน ถูกวิจารณ์โดยประเทศที่เข้าร่วมว่ามีค่าใช้จ่ายสูง
นอกจากนั้น ประเทศตะวันตกบางประเทศ มองว่า โครงการนี้เป็นเครื่องมือหนึ่งของจีนในการแผ่ขยายอิทธิพลไปสู่ส่วนต่างๆ ของโลก และเพิ่มภาระหนี้ที่เกินกำลังประเทศยากจนที่จะสานต่อโครงการอย่างยั่งยืน
อย่างไรก็ตาม จีนใช้เวทีการประชุมนี้ประกาศว่าจีนจะสร้างกรอบการทำงานสำหรับการกู้ยืมสำหรับโครงการภายใต้ BRI ให้เป็นไปอย่างยั่งยืน “เพื่อป้องกันและหาทางออกให้กับความเสี่ยงที่เกิดจากหนี้”
คำประกาศของจีนในเรื่องนี้ถูกมองว่าเป็นความพยายามลดความกังวลจากประเทศต่างๆ นักวิเคราะห์กล่าวว่า การประชุมครั้งนี้เป็นมากกว่า เรื่องการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐาน เพราะจีนน่าจะต้องการใช้เวทีดังกล่าว แสดงถึงอิทธิพลของจีนในระดับนานาประเทศ
ทางการจีนปฏิเสธเสมอมาว่า BRI ไม่ได้มีจุดประสงค์ด้านการเมืองมาเกี่ยวข้อง
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รัฐมนตรีต่างประเทศของจีน หวาง ยี่ กล่าวว่า โครงการหนึ่งถนนหนึ่งวงแหวนไม่ได้เป็นเครื่องมือทางการเมือง แต่เป็นการสร้างพื้นที่ให้เกิดความร่วมมือระหว่างประเทศ
ส่วนใหญ่ของโครงการภายใต้ BRI กำลังดำเนินไปตามแผน แต่บางครั้ง เช่นในประเทศมาเลเซียและมัลดีฟ โครงการเกิดสะดุดเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของรัฐบาลในประเทศ
หน่วยงานรัฐของจีนด้านสินทรัพย์ กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่า องค์กรต่างๆ อย่างน้อย 17 แห่ง ที่รัฐบาลกลางของจีนเป็นเจ้าของ ลงนามในโครงการพัฒนาช่วงการประชุม BRI เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รวมมูลค่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์ตามการประเมินของรอยเตอร์ส
ในบรรดาหน่วยงานรัฐของจีนข้างต้นประกอบด้วย บรรษัทก่อสร้างโครงการระบบรางของจีน China Railway Construction Corp หรือ และบริษัท Mengnui Dairy เป็นต้น
(รัตพล อ่อนสนิท เรียบเรียงจากรายงานสำนักข่าวรอยเตอร์ส)
