ในขณะที่บริษัทรถยนต์จากชาติตะวันตกทะยอยถอนตัวออกจากรัสเซีย รถยนต์แบรนด์จีนก็กำลังเข้าไปอุดช่องว่างที่หายไปในตลาดรถยนต์แทน ทำให้ชาวรัสเซียจำนวนมากต้องจำใจยอมรับรถยนต์จีนที่มีราคาสูงกว่า
ปัจจุบัน รถยนต์แบรนด์ดังของจีน เช่น ฮาวาล (Haval) เชอร์รี (Chery) และ จีลี (Geely) ครองตลาดรถยนต์ในรัสเซียเกือบ 40% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด อ้างอิงจากข้อมูลของบริษัทวิจัย Autostat และบริษัทที่ปรึกษา PPK เพิ่มขึ้นจากระดับส่วนแบ่งไม่ถึง 10% เมื่อต้นปี 2022 ก่อนที่รัสเซียจะส่งกำลังรุกรานยูเครน
บริษัทรถยนต์ตะวันตกหลายแห่ง เช่น เรโนลท์ (Renault) นิสสัน (Nissan) และเมอร์เซเดส (Mercedes) เริ่มยุติการผลิตหรือถอนตัวออกจากตลาดรัสเซียเมื่อฤดูใบไม้ผลิปีที่แล้ว ภายใต้มาตรการลงโทษของชาติตะวันตกที่นำมาใช้กับรัสเซีย
วลาดิเมียร์ เชสแตก ผู้จัดการศูนย์ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งหนึ่งที่เมืองวลาดิวอสตอก กล่าวว่า "เราเคยขายแต่รถยนต์ยุโรป ญี่ปุ่น และอเมริกัน แต่ในช่วงหลัง ๆ รถยนต์จากจีนมาแรงมาก"
อย่างไรก็ตาม ชาวรัสเซียหลายคนให้ความเห็นกับรอยเตอร์ว่า คุณภาพของรถยนต์จากจีนบางยี่ห้อยังคงสู้รถยนต์จากตะวันตกไม่ได้ และจำเป็นต้องยกระดับคุณภาพขึ้นมาเพื่อให้สามารถแข่งขันได้
เซอร์เกย์ อัสลานยาน ผู้เชี่ยวชาญธุรกิจรถยนต์รัสเซีย กล่าวว่า "รถยนต์จากจีนแทบไม่มีคู่แข่งเลยในตอนนี้ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าชาวรัสเซียทั่วไปจะเปลี่ยนความคิดที่มีต่อรถยนต์ยี่ห้อจีนได้ง่าย ๆ"
เวลานี้ บริษัทรถยนต์จีนกำลังเพิ่มการลงทุนในจีนมากขึ้น เช่น บริษัทฮาวาลหันมาตั้งโรงงานในรัสเซีย ขณะที่บริษัทรถยนต์ของรัสเซียเองก็เพิ่มการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์จากจีนมากขึ้นเช่นกัน
อย่างไรก็ตาม รถยนต์จีนที่เข้าไปขายในรัสเซียในขณะนี้มิได้มีราคาถูกอย่างที่คาดกันไว้
แมกซิม คาดาคอฟ บรรณาธิการนิตยสาร "Behind the Wheel" ของรัสเซีย กล่าวว่า "หากพูดถึงราคา ไม่ใช่คุณภาพ จะพบว่ารถยนต์จากจีนนั้นไม่ได้ราคาถูกเลย (เมื่อเทียบกับรถยนต์จากชาติตะวันตก)"
ดมิทรี เมดเวเดฟ อดีตประธานาธิบดีรัสเซีย กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่า กระบวนการผลิตรถยนต์ของจีนนั้นดีเยี่ยมและความคิดที่ว่ารถยนต์จีนคุณภาพไม่ดีนั้นล้าสมัยไปแล้ว
เมดเวเดฟได้เดินทางไปเยี่ยมชมโรงงานรถยนต์ของจีนเมื่อไม่นานนี้และได้ทดลองขับรถยนต์คันหนึ่งซึ่งเขาบอกว่า "ไม่ต่างจากขับเมอเซเดส"
- ที่มา: รอยเตอร์