สืบเนื่องมาจากการที่สำนักงานการบินของสหรัฐ (FAA) ลดระดับความปลอดภัยของบริการสายการบินในประเทศของไทยลงไปอยู่ที่ Category 2 หรือประเภทสอง หลังจากที่องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ของสหประชาชาติ ได้ดำเนินการอย่างเดียวกันไปก่อนหน้านั้นแล้ว
Category 2 นี้มีความหมายว่า สำนักงานการบินพลเรือนของประเทศนั้นๆ มีความบกพร่องในส่วนที่สำคัญหนึ่งส่วนหรือมากกว่านั้น หรือประเทศนั้นๆ ขาดการควบคุมตรวจสอบสายการบินในประเทศทั้งทางกฎหมายและกฎข้อบังคับ ให้เป็นไปตามมาตรฐานระหว่างประเทศ
สำหรับในกรณีของประเทศไทย สายการบินที่ถูกจัดให้อยู่ในประเภทสองนี้ จะขยายเส้นทางการบินไปยังสหรัฐไม่ได้
นาย Brendan Sobie นักวิเคราะห์ระดับสูงของ Center for Aviation ในสิงคโปร์ บอกกับผู้สื่อข่าว Voice of America ว่า สายการบินในประเทศไทยมีปัญหาเรื่องนี้กับ ICAO มาหลายเดือนแล้ว และเมื่อญี่ปุ่นและเกาหลีกำหนดมาตรการจำกัดกับสายการบินไทย ทำให้เกิดผลกระทบอย่างจริงจังกับสายการบินต่างๆ เช่น Nok, Scoot และ Thai Air Asia รวมทั้งบริการเช่าเหมาลำอื่นๆในประเทศด้วย
ก่อนหน้านี้ เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และจีน ห้ามมิให้สายการบินไทยให้บริการเช่าเหมาลำไปยังประเทศทั้งสาม รวมทั้งการเปิดเส้นทางการบินใหม่ๆ หลังจากที่ ICAO รายงานปัญหาเรื่องความปลอดภัย
อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่าได้มีการผ่อนผันมาตรการจำกัดเหล่านั้นบ้างแล้ว
ในขณะที่ Thai Airways International กล่าวว่า การตัดสินใจของ FAA จะไม่มีผลกระทบในทันที แต่นักวิเคราะห์แสดงความวิตกกังวลถึงผลกระทบเชิงกว้างต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของไทย
